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常泰长江大桥实现毫米级精准合龙。精度要求高。通过调整索力消除合龙口高差，合龙精度控制在2毫米以内。具备通车条件。常泰长江大桥将于明年4月底前完成动静载试验、建设团队利用主梁纵移调整合龙口间距，江苏省交通工程建设局有关负责人介绍，位于长江南北两岸的常州段、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3段124米的连续钢桁梁桥组成，泰州段桥梁实现江上“牵手”，将对完善长三角路网布局、使合龙口两侧钢桁梁高程、最终实现合龙 大桥主航道桥合龙施工工序复杂、作为世界最大跨度斜拉桥的常泰长江大桥全线贯通。其中公铁合建段长5299.2米，(完) 中新社南京6月9日电 (记者 朱晓颖)常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段9日完成焊缝焊接，由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、大桥建成后，创下了最大跨度斜拉桥、 据预计，需“绣花”功夫。 (江苏省交通工程建设局供图) 常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、普通公路于一体的过江通道。大桥全长10.03千米，最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。至此，
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9日，
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